ເຄື່ອງຕັດເລເຊີອະລູມິນຽມ

ການຕັດດ້ວຍເລເຊີ ແລະ ການຕັດ Waterjet: ສອງເທັກໂນໂລຢີທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ປະສົມປະສານກັນ?ຫຼືວ່າພວກມັນດີທີ່ສຸດເມື່ອຢູ່ໂດດດ່ຽວ? ດັ່ງທີ່ເຄີຍ, ຄໍາຕອບແມ່ນຂຶ້ນກັບວ່າມີວຽກໃດແດ່ຢູ່ໃນຊັ້ນຮ້ານ, ວັດສະດຸໃດທີ່ຖືກປະຕິບັດຫຼາຍທີ່ສຸດ, ລະດັບທັກສະຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ແລະໃນທີ່ສຸດງົບປະມານອຸປະກອນທີ່ມີຢູ່.
ອີງຕາມການສໍາຫຼວດຂອງຜູ້ສະຫນອງທີ່ສໍາຄັນຂອງແຕ່ລະລະບົບ, ຄໍາຕອບສັ້ນແມ່ນວ່າ jets ນ້ໍາມີລາຄາແພງຫນ້ອຍແລະມີຄວາມຫລາກຫລາຍກ່ວາ lasers ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງວັດສະດຸທີ່ສາມາດຕັດໄດ້. ຈາກໂຟມກັບອາຫານ, jets ນ້ໍາສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນພິເສດ. ມື, lasers ສະຫນອງຄວາມໄວທີ່ບໍ່ກົງກັນແລະຄວາມແມ່ນຍໍາໃນເວລາທີ່ການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງໂລຫະບາງໆເຖິງ 1 ນິ້ວ (25.4 ມມ) ຫນາ.
ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ, ລະບົບນ້ໍາ jet ບໍລິໂພກວັດສະດຸ abrasive ແລະຕ້ອງການ pump modifications. Fiber lasers ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສູງຂຶ້ນ, ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຕ່ໍາກວ່າພີ່ນ້ອງ CO2 ອາຍຸຂອງເຂົາເຈົ້າ;ພວກເຂົາຍັງອາດຈະຕ້ອງການການຝຶກອົບຮົມຜູ້ປະຕິບັດການເພີ່ມເຕີມ (ເຖິງແມ່ນວ່າການໂຕ້ຕອບການຄວບຄຸມທີ່ທັນສະໄຫມເຮັດໃຫ້ເສັ້ນໂຄ້ງການຮຽນຮູ້ສັ້ນລົງ).ໂດຍໃນປັດຈຸບັນ, ເຄື່ອງຂັດນ້ໍາທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນ garnet. ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກໃນເວລາທີ່ນໍາໃຊ້ສານຂັດຫຼາຍເຊັ່ນອາລູມິນຽມອອກໄຊ, ທໍ່ປະສົມແລະຫົວສີດຈະມີຄວາມສວມໃສ່ຫຼາຍຂຶ້ນ. .ດ້ວຍ garnet, ອົງປະກອບ waterjet ອາດຈະຕັດສໍາລັບ 125 ຊົ່ວໂມງ;ດ້ວຍອາລູມິນຽມພວກມັນສາມາດຢູ່ໄດ້ປະມານ 30 ຊົ່ວໂມງເທົ່ານັ້ນ.
Dustin Diehl, ຜູ້ຈັດການຜະລິດຕະພັນຂອງພະແນກ laser ຂອງ Amada America Inc. ໃນ Buena Park, Calif ກ່າວວ່າ, ໃນທີ່ສຸດ, ທັງສອງເຕັກໂນໂລຢີຄວນຈະຖືກເຫັນວ່າເປັນການເສີມ.
Diehl ອະທິບາຍວ່າ "ເມື່ອລູກຄ້າມີທັງສອງເຕັກໂນໂລຢີ, ພວກເຂົາມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍໃນການປະມູນ," Diehl ອະທິບາຍວ່າ "ພວກເຂົາສາມາດປະມູນໃນປະເພດວຽກໃດກໍ່ຕາມເພາະວ່າພວກເຂົາມີສອງເຄື່ອງມືທີ່ແຕກຕ່າງກັນແຕ່ຄ້າຍຄືກັນແລະສາມາດສະເຫນີລາຄາໃນໂຄງການທັງຫມົດ."
ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ລູກຄ້າ Amada ທີ່ມີສອງລະບົບປະຕິບັດການເປົ່າຫວ່າງໃນເລເຊີ. "ຢູ່ຂ້າງຫນ້າເບກຫນັງສືພິມແມ່ນເຄື່ອງຕັດກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ, "Diehl ເວົ້າ. ມັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງແລະເຮັດ hemming ຫຼືຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້.ມັນເປັນສາຍປະກອບນ້ອຍໆທີ່ສະອາດ.”
ໃນກໍລະນີອື່ນໆ, Diehl ສືບຕໍ່, ຮ້ານຄ້າກ່າວວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການຊື້ລະບົບຕັດ laser ແຕ່ບໍ່ຄິດວ່າພວກເຂົາເຮັດວຽກຫຼາຍເພື່ອແກ້ໄຂການໃຊ້ຈ່າຍ. "ຖ້າທ່ານເຮັດຫຼາຍຮ້ອຍສ່ວນ, ແລະມັນໃຊ້ເວລາທັງຫມົດ. ມື້, ພວກເຮົາຈະໃຫ້ພວກເຂົາເບິ່ງເລເຊີ.ພວກເຮົາສາມາດເຮັດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໂລຫະແຜ່ນໃນນາທີແທນທີ່ຈະເປັນຊົ່ວໂມງ."
Tim Holcomb, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານແອັບພລິເຄຊັ່ນຢູ່ OMAX Corp. Kent, Wash., ຜູ້ທີ່ເປີດຮ້ານຄ້າທີ່ມີເລເຊີປະມານ 14 ໜ່ວຍ ແລະເຄື່ອງເຈດນ້ຳ, ຈື່ໄດ້ວ່າເຫັນຮູບທີ່ລາວເຫັນເມື່ອປີກ່ອນຢູ່ບໍລິສັດທີ່ໃຊ້ເລເຊີ, ເຈດນ້ຳ ແລະ ສາຍ EDM.poster.The ໂປສເຕີຈັດວາງອຸປະກອນທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຄວາມຫນາຂອງແຕ່ລະປະເພດຂອງເຄື່ອງສາມາດຈັດການ – ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງ jets ນ້ໍາ dwarfs ອື່ນໆ.
ໃນທີ່ສຸດ, "ຂ້ອຍເຫັນເລເຊີທີ່ພະຍາຍາມແຂ່ງຂັນໃນໂລກ waterjet ແລະໃນທາງກັບກັນ, ແລະພວກເຂົາຈະບໍ່ຊະນະນອກສະຫນາມຂອງພວກເຂົາ," Holcomb. ລາວຍັງໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່ານັບຕັ້ງແຕ່ waterjet ເປັນລະບົບຕັດເຢັນ, "ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້. ໃຊ້ປະໂຍດຈາກຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທາງການແພດຫຼືການປ້ອງກັນຫຼາຍເພາະວ່າພວກເຮົາບໍ່ມີເຂດຜົນກະທົບຄວາມຮ້ອນ (HAZ) - ພວກເຮົາແມ່ນເຕັກໂນໂລຊີ microjet.ທໍ່ minijet ແລະການຕັດ microjet "ມັນກໍ່ເກີດຂຶ້ນສໍາລັບພວກເຮົາ."
ໃນຂະນະທີ່ lasers ຄອບງໍາການຕັດເຫຼັກສີດໍາອ່ອນໆ, ເຕັກໂນໂລຊີ waterjet ແມ່ນ "ມີດກອງທັບ Swiss ຢ່າງແທ້ຈິງຂອງອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ," ຢືນຢັນ Tim Fabian, ຮອງປະທານຝ່າຍການຕະຫຼາດແລະການຄຸ້ມຄອງຜະລິດຕະພັນຂອງ Flow International Corp. ໃນ Kent, Washington.Member of Shape. Technology Group.Its ລູກຄ້າປະກອບມີ Joe Gibbs Racing.
"ຖ້າທ່ານຄິດກ່ຽວກັບມັນ, ຜູ້ຜະລິດລົດແຂ່ງເຊັ່ນ Joe Gibbs Racing ມີການເຂົ້າເຖິງເຄື່ອງຈັກເລເຊີຫນ້ອຍເພາະວ່າພວກເຂົາມັກຈະຕັດຊິ້ນສ່ວນຈໍານວນຫນຶ່ງຈາກວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລວມທັງ titanium, ອາລູມິນຽມແລະເສັ້ນໄຍກາກບອນ," Fabian ອະທິບາຍຖະຫນົນຫົນທາງ. "ຫນຶ່ງ. ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂົາເຈົ້າອະທິບາຍໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້ວ່າເຄື່ອງທີ່ເຂົາເຈົ້າກໍາລັງໃຊ້ນັ້ນຕ້ອງເປັນໂປຣແກຣມທີ່ງ່າຍຫຼາຍ.ບາງຄັ້ງຜູ້ປະຕິບັດການອາດຈະເຮັດໃຫ້ສ່ວນຫນຶ່ງອອກຈາກອາລູມິນຽມ ¼” [6.35 ມມ] ແລະຕິດມັນຢູ່ໃນລົດແຂ່ງ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນຕັດສິນໃຈວ່າສ່ວນດັ່ງກ່າວຄວນຈະເຮັດໂດຍ titanium, ແຜ່ນເສັ້ນໄຍກາກບອນທີ່ຫນາກວ່າ, ຫຼືແຜ່ນອາລູມິນຽມບາງກວ່າ. ”
ໃນສູນເຄື່ອງຈັກ CNC ແບບດັ້ງເດີມ, ລາວໄດ້ສືບຕໍ່, "ການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫຼາຍ."ການພະຍາຍາມປ່ຽນເກຍຈາກວັດສະດຸໄປຫາວັດສະດຸແລະຈາກສ່ວນຫນຶ່ງໄປຫາສ່ວນຫນຶ່ງຫມາຍເຖິງການປ່ຽນຫົວເຄື່ອງຕັດ, ຄວາມໄວ spindle, ອັດຕາອາຫານແລະໂຄງການ.
"ຫນຶ່ງໃນສິ່ງທີ່ພວກເຂົາກະຕຸ້ນໃຫ້ພວກເຮົາໃຊ້ waterjet ແທ້ໆແມ່ນການສ້າງຫ້ອງສະຫມຸດຂອງວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ພວກເຂົາໃຊ້, ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງເຮັດແມ່ນກົດປຸ່ມຫນູສອງສາມຄັ້ງແລະໃຫ້ພວກເຂົາປ່ຽນຈາກ ¼" ອະລູມິນຽມເປັນ ½" [12.7. ມມ] ເສັ້ນໄຍກາກບອນ,” Fabian ກ່າວຕໍ່ “ຄລິກອີກເທື່ອໜຶ່ງ, ພວກມັນໄປຈາກເສັ້ນໄຍກາກບອນ ½” ໄປຫາ 1/8″ [3.18 ມມ] titanium.”Joe Gibbs Racing ແມ່ນ "ໃຊ້ໂລຫະປະສົມທີ່ແປກປະຫຼາດຫຼາຍ ແລະສິ່ງທີ່ເຈົ້າບໍ່ເຄີຍເຫັນລູກຄ້າປົກກະຕິໃຊ້.ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາໃຊ້ເວລາຫຼາຍໄດ້ໃຊ້ເວລາເຮັດວຽກກັບເຂົາເຈົ້າເພື່ອສ້າງຫ້ອງສະຫມຸດທີ່ມີອຸປະກອນການກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຫຼົ່ານີ້.ດ້ວຍຫຼາຍຮ້ອຍເອກະສານໃນຖານຂໍ້ມູນຂອງພວກເຮົາ, ມີຂະບວນການທີ່ງ່າຍສໍາລັບລູກຄ້າທີ່ຈະເພີ່ມອຸປະກອນທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຕົນເອງແລະຂະຫຍາຍຖານຂໍ້ມູນນີ້ຕື່ມອີກ.”
ຜູ້ໃຊ້ Flow waterjet ລະດັບສູງອີກຄົນຫນຶ່ງແມ່ນ SpaceX ຂອງ Elon Musk. "ພວກເຮົາມີເຄື່ອງຈັກບໍ່ຫຼາຍປານໃດຢູ່ທີ່ SpaceX ເພື່ອສ້າງຊິ້ນສ່ວນສໍາລັບເຮືອຈະຫຼວດ," Fabian ກ່າວ. ຜູ້ຜະລິດສໍາຫຼວດອາວະກາດອື່ນ, Blue Origin, ຍັງໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ Flow." 'ບໍ່ໄດ້ເຮັດ 10,000 ຂອງຫຍັງ;ພວກເຂົາກໍາລັງສ້າງຫນຶ່ງຂອງພວກເຂົາ, ຫ້າຂອງພວກເຂົາ, ສີ່ຂອງພວກເຂົາ."
ສໍາລັບຮ້ານປົກກະຕິ, "ທຸກເວລາທີ່ທ່ານມີວຽກເຮັດແລະທ່ານຕ້ອງການ 5,000 ¼" ຂອງບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າ, laser ແມ່ນຍາກທີ່ຈະຕີ, Fabian ຊີ້ໃຫ້ເຫັນ."ແຕ່ຖ້າທ່ານຕ້ອງການສອງຊິ້ນສ່ວນເຫຼັກກ້າ, ສາມຊິ້ນສ່ວນອາລູມິນຽມທີ່ຜະລິດຫຼືສີ່ສ່ວນ nylon, ທ່ານອາດຈະບໍ່ພິຈາລະນາໃຊ້ເລເຊີແທນທີ່ຈະເປັນ waterjet. ດ້ວຍເຄື່ອງປັ່ນນ້ໍາ, ທ່ານສາມາດຕັດວັດສະດຸໃດໆ, ຈາກເຫຼັກບາງໆເຖິງ 6" ເຖິງ 8″ [15.24 ຫາ 20.32 ຊຕມ] ໂລຫະຫນາ.
ດ້ວຍການແບ່ງເຄື່ອງ laser ແລະເຄື່ອງຈັກຂອງຕົນ, Trumpf ມີ foothold ທີ່ຈະແຈ້ງໃນ laser ແລະ CNC ທໍາມະດາ.
ຢູ່ໃນປ່ອງຢ້ຽມແຄບບ່ອນທີ່ waterjet ແລະ laser ມັກຈະທັບຊ້ອນກັນ - ຄວາມຫນາຂອງໂລຫະແມ່ນພຽງແຕ່ 1 ນິ້ວ [25.4 ມມ] - waterjet ຮັກສາຂອບແຫຼມ.
"ສໍາລັບໂລຫະທີ່ຫນາຫຼາຍ, 1.5 ນິ້ວ [38.1 ມມ] ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ - ບໍ່ພຽງແຕ່ waterjet ສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຄຸນນະພາບທີ່ດີກວ່າ, ແຕ່ laser ອາດຈະບໍ່ສາມາດປະມວນຜົນໂລຫະໄດ້," Brett Thompson, ຜູ້ຈັດການຂອງເຕັກໂນໂລຊີ laser ແລະການຂາຍເວົ້າວ່າ. ການໃຫ້ຄໍາປຶກສາ .ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຈະແຈ້ງ: ໂລຫະທີ່ບໍ່ແມ່ນໂລຫະມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະ machined ສຸດ waterjet, ໃນຂະນະທີ່ສໍາລັບໂລຫະໃດຫນຶ່ງ 1″ ຫນາຫຼືບາງກວ່າ,” laser ແມ່ນບໍ່ມີສະຫມອງ.ການຕັດ laser ແມ່ນໄວຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນ thinner. ແລະ/ຫຼື ວັດສະດຸທີ່ແຂງກວ່າ - ຕົວຢ່າງ, ສະແຕນເລດທຽບກັບອາລູມີນຽມ."
ສໍາລັບການສໍາເລັດຮູບບາງສ່ວນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄຸນນະພາບຂອງຂອບ, ເນື່ອງຈາກວ່າວັດສະດຸກາຍເປັນຫນາແລະການປ້ອນຄວາມຮ້ອນກາຍເປັນປັດໃຈ, waterjet ອີກເທື່ອຫນຶ່ງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດ.
ທ່ານ Thompson ຍອມຮັບວ່າ "ນີ້ອາດຈະເປັນບ່ອນທີ່ເຮືອບິນນ້ໍາອາດຈະມີປະໂຫຍດ," Thompson ຍອມຮັບວ່າ. "ລະດັບຄວາມຫນາແລະວັດສະດຸເກີນຂອງເລເຊີທີ່ມີເຂດທີ່ຖືກກະທົບກັບຄວາມຮ້ອນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ.ເຖິງແມ່ນວ່າຂະບວນການຈະຊ້າກວ່າເລເຊີ, waterjet ຍັງໃຫ້ຄຸນນະພາບຂອງຂອບທີ່ດີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.ເຈົ້າຍັງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະໄດ້ຄວາມຮຽບຮ້ອຍທີ່ດີຫຼາຍເມື່ອໃຊ້ waterjet — ແມ້ແຕ່ຄວາມຫນາເປັນນິ້ວ, ແລະບໍ່ມີຮອຍແຕກໃດໆ.”
Thompson ກ່າວຕື່ມວ່າຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງອັດຕະໂນມັດໃນແງ່ຂອງການເຊື່ອມໂຍງກັບສາຍການຜະລິດຂະຫຍາຍແມ່ນເລເຊີ.
"ດ້ວຍເລເຊີ, ການເຊື່ອມໂຍງຢ່າງເຕັມທີ່ແມ່ນເປັນໄປໄດ້: ວັດສະດຸໂຫຼດຢູ່ຂ້າງຫນຶ່ງ, ແລະຜົນຜະລິດຈາກອີກດ້ານຫນຶ່ງຂອງລະບົບການຕັດແລະງໍປະສົມປະສານ, ແລະທ່ານໄດ້ຮັບສ່ວນຕັດແລະງໍສໍາເລັດຮູບ.ໃນກໍລະນີນີ້, ຍົນນ້ໍາອາດຈະຍັງເປັນທາງເລືອກທີ່ບໍ່ດີ - ເຖິງແມ່ນວ່າມີລະບົບການຄຸ້ມຄອງວັດສະດຸທີ່ດີ - ເພາະວ່າຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆໄດ້ຖືກຕັດຊ້າລົງຫຼາຍແລະແນ່ນອນວ່າທ່ານຕ້ອງຈັດການກັບນ້ໍາ."
Thompson ຢືນຢັນວ່າ lasers ມີລາຄາແພງຫນ້ອຍໃນການດໍາເນີນງານແລະຮັກສາເພາະວ່າ "ເຄື່ອງບໍລິໂພກທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຈໍາກັດ, ໂດຍສະເພາະເລເຊີເສັ້ນໄຍ."ຢ່າງໃດກໍຕາມ, "ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງອ້ອມໂດຍລວມຂອງເຄື່ອງບິນນ້ໍາມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຕໍ່າລົງຍ້ອນພະລັງງານຕ່ໍາແລະຄວາມງ່າຍດາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ.ມັນຂື້ນຢູ່ກັບວ່າອຸປະກອນສອງອັນນີ້ຖືກອອກແບບ ແລະຮັກສາໄວ້ໄດ້ດີປານໃດ.”
ລາວຈື່ວ່າໃນເວລາທີ່ OMAX's Holcomb ກໍາລັງດໍາເນີນທຸລະກິດໃນຊຸມປີ 1990, "ທຸກຄັ້ງທີ່ຂ້ອຍມີສ່ວນຫຼືແຜນຜັງຢູ່ໃນໂຕະຂອງຂ້ອຍ, ຄວາມຄິດເບື້ອງຕົ້ນຂອງຂ້ອຍແມ່ນ, 'ຂ້ອຍສາມາດເຮັດມັນດ້ວຍເລເຊີໄດ້ບໍ?'" ແຕ່ກ່ອນທີ່ຂ້ອຍຈະຮູ້ກ່ອນ, ພວກເຮົາແມ່ນ. ໄດ້ຮັບໂຄງການຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອ waterjets. ເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນອຸປະກອນການ thicker ແລະບາງປະເພດຂອງພາກສ່ວນ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບເຂົ້າໄປໃນແຈແຫນ້ນຫຼາຍເນື່ອງຈາກວ່າເຂດຜົນກະທົບຄວາມຮ້ອນ laser ຂອງ;ມັນ​ພັດ​ອອກ​ຈາກ​ແຈ, ດັ່ງ​ນັ້ນ​ພວກ​ເຮົາ​ຈະ​ມຸ່ງ​ໄປ​ຫາ​ເຮືອ​ບິນ​ນ​້​ໍ​າ – ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ສິ່ງ​ທີ່ lasers ປົກ​ກະ​ຕິ​ແລ້ວ​ເຮັດ​ຄື​ກັນ​ກັບ​ຄວາມ​ຫນາ​ຂອງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ.”
ໃນຂະນະທີ່ແຜ່ນດຽວແມ່ນໄວຂຶ້ນໃນເລເຊີ, ແຜ່ນທີ່ວາງໄວ້ສີ່ຊັ້ນແມ່ນໄວຂຶ້ນໃນເຄື່ອງລອຍນໍ້າ.
“ຖ້າຂ້ອຍຕັດວົງມົນ 3″ x 1″ [76.2 x 25.4 ມມ] ຈາກເຫຼັກອ່ອນ 1/4″ [6.35 ມມ], ຂ້ອຍອາດຈະມັກເລເຊີເພາະຄວາມໄວ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມັນ.ສໍາເລັດຮູບ - ຕັດ Contour - ຈະເປັນສໍາເລັດຮູບຄ້າຍຄືແກ້ວຫຼາຍ, ກ້ຽງຫຼາຍ."
ແຕ່ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ເລເຊີເພື່ອປະຕິບັດງານໃນລະດັບຄວາມແມ່ນຍໍານີ້, ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ, "ທ່ານຕ້ອງເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຄວາມຖີ່ແລະພະລັງງານ.ພວກເຮົາເກັ່ງຫຼາຍ, ແຕ່ເຈົ້າຕ້ອງປັດມັນແໜ້ນໆ;ກັບ jets ນ້ໍາ, ສໍາລັບຄັ້ງທໍາອິດ, ທໍາອິດພະຍາຍາມ.ດຽວນີ້, ເຄື່ອງຈັກທັງ ໝົດ ຂອງພວກເຮົາມີລະບົບ CAD ໃນຕົວ.ລາວກ່າວຕື່ມວ່ານີ້ແມ່ນດີເລີດສໍາລັບການສ້າງຕົວແບບ, "ຂ້ອຍສາມາດຕັ້ງໂຄງການໂດຍກົງໃນ waterjet, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການປ່ຽນຄວາມຫນາແລະການຕັ້ງຄ່າວັດສະດຸ."ການຕັ້ງຄ່າວຽກແລະການຫັນປ່ຽນແມ່ນ “ປຽບທຽບ;ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນການຫັນປ່ຽນບາງຢ່າງສໍາລັບເຄື່ອງບິນນ້ໍາທີ່ຄ້າຍຄືກັບເລເຊີ.”
ໃນປັດຈຸບັນ, ສໍາລັບວຽກຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ການສ້າງແບບຈໍາລອງຫຼືການສຶກສາ - ເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບຮ້ານອະດິເລກຫຼືບ່ອນຈອດລົດ - ProtoMAX ຂອງ OMAX ມາພ້ອມກັບປັ໊ມແລະຕາຕະລາງ caster ສໍາລັບການຍົກຍ້າຍໄດ້ງ່າຍ. ອຸປະກອນການເຮັດວຽກແມ່ນຈົມຢູ່ໃຕ້ນ້ໍາສໍາລັບການຕັດງຽບ.
ກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາ, "ປົກກະຕິແລ້ວຂ້ອຍສາມາດຝຶກຝົນຄົນຫນຶ່ງຫຼືສອງມື້ແລະສົ່ງພວກເຂົາອອກໄປໃນສະຫນາມຢ່າງໄວວາ," Holcomb ຢືນຢັນ.
ປັ໊ມ EnduroMAX ຂອງ OMAX ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນ້ໍາແລະອະນຸຍາດໃຫ້ສ້າງໃຫມ່ໄດ້ໄວ. ຮຸ່ນປະຈຸບັນມີສາມປະທັບຕາແບບເຄື່ອນໄຫວ.” ຂ້ອຍຍັງບອກປະຊາຊົນໃຫ້ລະມັດລະວັງໃນການຮັກສາປັ໊ມໃດໆ, ບໍ່ແມ່ນແຕ່ຂອງຂ້ອຍ.ມັນເປັນເຄື່ອງສູບຄວາມກົດດັນສູງ, ສະນັ້ນໃຊ້ເວລາຂອງທ່ານແລະໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມທີ່ເຫມາະສົມ."
ລາວແນະນໍາວ່າ "ເຮືອບິນນ້ໍາເປັນແກນກ້າວໄປສູ່ການເປົ່າແລະການຜະລິດ, ແລະບາງທີຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຂອງເຈົ້າຈະເປັນເລເຊີ," ມັນເຮັດໃຫ້ຄົນຕັດຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ.ແລະເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ກົດແມ່ນລາຄາບໍ່ແພງພໍສົມຄວນ, ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າສາມາດຕັດແລະງໍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.ໃນສະພາບແວດລ້ອມການຜະລິດ, ທ່ານອາດຈະມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະໃຊ້ເລເຊີ."
ໃນຂະນະທີ່ lasers ເສັ້ນໄຍສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການຕັດທີ່ບໍ່ແມ່ນເຫຼັກ (ທອງແດງ, ທອງເຫລືອງ, titanium), jets ນ້ໍາສາມາດຕັດວັດສະດຸ gasket ແລະພາດສະຕິກເນື່ອງຈາກການຂາດ HAZ.
ການປະຕິບັດລະບົບການຕັດເສັ້ນໄຍ laser ໃນປະຈຸບັນ "ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນ intuitive ຫຼາຍ, ແລະສະຖານທີ່ຂອງການຜະລິດສາມາດຖືກກໍານົດໂດຍໂຄງການ," Diehl ເວົ້າວ່າ "ຜູ້ປະກອບການພຽງແຕ່ໂຫລດ workpiece ແລະ hits ເລີ່ມຕົ້ນ.ຂ້ອຍມາຈາກຮ້ານແລະໃນ optics ຍຸກ CO2 ເລີ່ມອາຍຸແລະຊຸດໂຊມ, ຕັດຄຸນນະພາບທົນທຸກ, ແລະຖ້າທ່ານສາມາດວິນິດໄສບັນຫາເຫຼົ່ານັ້ນ, ທ່ານຖືວ່າເປັນຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ດີເລີດ.ລະບົບເສັ້ນໄຍໃນທຸກມື້ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຕັດຄຸກກີ, ພວກມັນບໍ່ມີເຄື່ອງບໍລິໂພກເຫຼົ່ານັ້ນ, ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າສາມາດເປີດ ຫຼື ປິດ – ຕັດສ່ວນຕ່າງໆ ຫຼື ບໍ່.ມັນໃຊ້ເວລາເລັກນ້ອຍຂອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ປະກອບການທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານ.ນັ້ນແມ່ນ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າການຫັນປ່ຽນຈາກ jet ນ້ໍາໄປສູ່ເລເຊີຈະເປັນກ້ຽງແລະງ່າຍດາຍ."
Diehl ຄາດຄະເນວ່າລະບົບເລເຊີເສັ້ນໄຍປົກກະຕິສາມາດແລ່ນໄດ້ $2 ຫາ 3 ໂດລາຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ໃນຂະນະທີ່ເຮືອຈັກນ້ໍາແລ່ນປະມານ 50 ຫາ 75 ໂດລາຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ໂດຍຄໍານຶງເຖິງການບໍລິໂພກຂີ້ເຫຍື້ອ (ຕົວຢ່າງ, garnet) ແລະ retrofits pump ວາງແຜນ.
ໃນຂະນະທີ່ພະລັງງານກິໂລວັດຂອງລະບົບການຕັດ laser ຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ພວກມັນໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກສໍາລັບເຄື່ອງບິນນ້ໍາໃນວັດສະດຸເຊັ່ນອາລູມິນຽມ.
Diehl ອະທິບາຍວ່າ "ໃນອະດີດ, ຖ້າອາລູມິນຽມຫນາຖືກໃຊ້, waterjet ຈະມີປະໂຫຍດ," Diehl ອະທິບາຍ. t screw up ຢູ່ໃນໂລກນັ້ນເປັນເວລາດົນນານ, ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນທີ່ມີ wattage fiber optics ສູງຂຶ້ນແລະຄວາມກ້າວຫນ້າໃນເຕັກໂນໂລຊີ laser, ອາລູມິນຽມ 1″ ບໍ່ແມ່ນບັນຫາອີກຕໍ່ໄປ.ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ໄດ້​ມີ​ການ​ສົມ​ທຽບ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​, ສໍາ​ລັບ​ການ​ລົງ​ທຶນ​ເບື້ອງ​ຕົ້ນ​ໃນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​, jets ນ​້​ໍ​າ​ອາດ​ຈະ​ຖືກ​ກວ່າ​.ຊິ້ນສ່ວນຕັດດ້ວຍເລເຊີອາດຈະເປັນ 10 ເທົ່າ, ແຕ່ທ່ານຕ້ອງຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີປະລິມານສູງເພື່ອຂັບລົດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.ໃນຂະນະທີ່ທ່ານດໍາເນີນການພາກສ່ວນທີ່ມີປະລິມານຕ່ໍາປະສົມຫຼາຍ, ມັນອາດຈະມີຄວາມໄດ້ປຽບບາງຢ່າງໃນການລະບາຍນ້ໍາ, ແຕ່ແນ່ນອນວ່າບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມການຜະລິດ.ຖ້າທ່ານຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມປະເພດໃດກໍ່ຕາມທີ່ທ່ານຕ້ອງການແລ່ນຫຼາຍຮ້ອຍຫຼືຫຼາຍພັນສ່ວນ, ມັນບໍ່ແມ່ນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ waterjet."
ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງພະລັງງານເລເຊີທີ່ມີຢູ່, ເຕັກໂນໂລຢີ ENSIS ຂອງ Amada ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 2 kW ເປັນ 12 kW ເມື່ອມັນເປີດຕົວໃນປີ 2013. ໃນຕອນທ້າຍຂອງຂະຫນາດ, ເຄື່ອງ VENTIS ຂອງ Amada (ແນະນໍາໃນ Fabtech 2019) ຊ່ວຍໃຫ້ການປຸງແຕ່ງວັດສະດຸກວ້າງຂຶ້ນ. ກັບ beam ທີ່ຍ້າຍຕາມເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ nozzle ໄດ້.
Diehl ກ່າວກ່ຽວກັບ VENTIS ວ່າ "ພວກເຮົາສາມາດປະຕິບັດເຕັກນິກຕ່າງໆໄດ້ໂດຍການເລື່ອນໄປມາ, ຂຶ້ນແລະລົງ, ຂ້າງຄຽງຫຼືຕົວເລກແປດ," Diehl ກ່າວກ່ຽວກັບ VENTIS. "ຫນຶ່ງໃນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ຈາກເຕັກໂນໂລຢີ ENSIS ແມ່ນວ່າທຸກໆວັດສະດຸມີຄວາມຫວານ. ຈຸດ – ເປັນວິທີທີ່ມັນມັກຕັດ.ພວກເຮົາເຮັດສິ່ງນີ້ໂດຍໃຊ້ຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຮູບຮ່າງຂອງ beam.ດ້ວຍ VENTIS, ພວກເຮົາມັນກັບໄປມາເກືອບຄືກັບເລື່ອຍ;ໃນຂະນະທີ່ຫົວເຄື່ອນຍ້າຍ, beam ເຄື່ອນໄປມາ, ສະນັ້ນທ່ານໄດ້ຮັບເສັ້ນລຽບ, ຄຸນນະພາບຂອບທີ່ດີ, ແລະບາງຄັ້ງກໍ່ມີຄວາມໄວ.”
ເຊັ່ນດຽວກັບລະບົບ Waterjet ProtoMAX ຂະຫນາດນ້ອຍຂອງ OMAX, Amada ກໍາລັງກະກຽມ "ລະບົບເສັ້ນໄຍຮອຍຕີນຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ" ສໍາລັບກອງປະຊຸມຂະຫນາດນ້ອຍຫຼື "ກອງປະຊຸມ R&D prototyping" ທີ່ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນພະແນກການຜະລິດຂອງເຂົາເຈົ້າໃນເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າພຽງແຕ່ຕ້ອງການເຮັດ prototypes.part ຈໍານວນຫນ້ອຍຫນຶ່ງ. ”